കാർബൺ ബ്ലാക്ക്, ഒരു രൂപരഹിതമായ കാർബൺ ആണ്, ഇളം, അയഞ്ഞതും വളരെ നേർത്തതുമായ കറുത്ത പൊടിയാണ്, ഇത് കലത്തിന്റെ അടിഭാഗമായി മനസ്സിലാക്കാം.
അപര്യാപ്തമായ വായുവിന്റെ അവസ്ഥയിൽ കൽക്കരി, പ്രകൃതിവാതകം, കനത്ത എണ്ണ, ഇന്ധന എണ്ണ തുടങ്ങിയ കാർബണേഷ്യസ് പദാർത്ഥങ്ങളുടെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം അല്ലെങ്കിൽ താപ വിഘടനം വഴി ലഭിക്കുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണിത്.
കാർബൺ കറുപ്പിന്റെ പ്രധാന ഘടകം കാർബൺ ആണ്, ഇത് മനുഷ്യരാശി വികസിപ്പിച്ചതും പ്രയോഗിച്ചതും നിലവിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതുമായ ആദ്യകാല നാനോ മെറ്റീരിയൽ ആണ്. , അന്താരാഷ്ട്ര രാസ വ്യവസായത്തിന്റെ ഇരുപത്തിയഞ്ച് അടിസ്ഥാന രാസ ഉൽപന്നങ്ങളിൽ ഒന്നായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
കാർബൺ ബ്ലാക്ക് വ്യവസായം ടയർ വ്യവസായത്തിനും ഡൈയിംഗ് വ്യവസായത്തിനും സിവിൽ ലൈഫ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വലിയ പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്.
1. ഉത്പാദനം അനുസരിച്ച്
പ്രധാനമായും ലാമ്പ് ബ്ലാക്ക്, ഗ്യാസ് ബ്ലാക്ക്, ഫർണസ് ബ്ലാക്ക്, സ്ലോട്ട് ബ്ലാക്ക് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. ഉദ്ദേശ്യമനുസരിച്ച്
വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, കാർബൺ കറുപ്പ് സാധാരണയായി പിഗ്മെന്റിനായി കാർബൺ കറുപ്പ്, റബ്ബറിന് കാർബൺ കറുപ്പ്, ചാലക കാർബൺ കറുപ്പ്, പ്രത്യേക കാർബൺ കറുപ്പ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പിഗ്മെന്റിനുള്ള കാർബൺ കറുപ്പ് - അന്തർദേശീയമായി, കാർബൺ കറുപ്പിന്റെ കളറിംഗ് കഴിവ് അനുസരിച്ച്, ഇത് സാധാരണയായി മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത് ഉയർന്ന പിഗ്മെന്റ് കാർബൺ ബ്ലാക്ക്, മീഡിയം പിഗ്മെന്റ് കാർബൺ ബ്ലാക്ക്, ലോ-പിഗ്മെന്റ് കാർബൺ ബ്ലാക്ക്.
ഈ വർഗ്ഗീകരണം സാധാരണയായി മൂന്ന് ഇംഗ്ലീഷ് അക്ഷരങ്ങളാൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ആദ്യത്തെ രണ്ട് അക്ഷരങ്ങൾ കാർബൺ കറുപ്പിന്റെ കളറിംഗ് കഴിവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അവസാന അക്ഷരം ഉൽപാദന രീതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
3. ഫംഗ്ഷൻ അനുസരിച്ച്
പ്രധാനമായും റൈൻഫോർഡ് കാർബൺ ബ്ലാക്ക്, കളർഡ് കാർബൺ ബ്ലാക്ക്, ചാലക കാർബൺ ബ്ലാക്ക് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
4. മോഡൽ അനുസരിച്ച്
പ്രധാനമായും N220 ആയി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു,
റബ്ബർ വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർബൺ ബ്ലാക്ക് മൊത്തം കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ഔട്ട്പുട്ടിന്റെ 90% ത്തിലധികം വരും. കാർ ടയറുകൾ, ട്രാക്ടർ ടയറുകൾ, എയർക്രാഫ്റ്റ് ടയറുകൾ, പവർ കാർ ടയറുകൾ, സൈക്കിൾ ടയറുകൾ, തുടങ്ങി വിവിധ തരം ടയറുകൾക്കാണ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഒരു സാധാരണ ഓട്ടോമൊബൈൽ ടയർ നിർമ്മിക്കാൻ ഏകദേശം 10 കിലോഗ്രാം കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ആവശ്യമാണ്.
റബ്ബറിനുള്ള കാർബൺ കറുപ്പിൽ, കാർബൺ കറുപ്പിന്റെ മുക്കാൽ ഭാഗവും ടയറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബാക്കിയുള്ളത് മറ്റ് റബ്ബർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളായ ടേപ്പുകൾ, ഹോസുകൾ, റബ്ബർ ഷൂകൾ മുതലായവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റബ്ബർ ഉൽപ്പന്ന വ്യവസായത്തിൽ. , കാർബൺ കറുപ്പിന്റെ ഉപഭോഗം റബ്ബറിന്റെ ഉപഭോഗത്തിന്റെ ഏകദേശം 40~50% വരും.
റബ്ബറിൽ കാർബൺ കറുപ്പ് ഇത്രയധികം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ കാരണം അതിന്റെ മികച്ച "ബലപ്പെടുത്തൽ" കഴിവാണ്. കാർബൺ കറുപ്പിന്റെ ഈ "ബലപ്പെടുത്തൽ" കഴിവ് ആദ്യമായി കണ്ടെത്തിയത് 1914-ൽ തന്നെ പ്രകൃതിദത്ത റബ്ബറിലാണ്. സിന്തറ്റിക് റബ്ബറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം കാർബൺ കറുപ്പിന്റെ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ കഴിവ് അതിലും പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഇപ്പോൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കാർബൺ ബ്ലാക്ക് റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അടയാളം ടയർ ട്രെഡിന്റെ വസ്ത്ര പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്. 30% ഉറപ്പിച്ച കാർബൺ ബ്ലാക്ക് ഉള്ള ഒരു ടയറിന് 48,000 മുതൽ 64,000 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകും; കാർബൺ ബ്ലാക്ക് എന്നതിനുപകരം നിഷ്ക്രിയമോ അല്ലാത്തതോ ആയ ഫില്ലർ പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ മൈലേജ് 4800 കിലോമീറ്റർ മാത്രമാണ്.
കൂടാതെ, റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കാർബൺ കറുപ്പിന് റബ്ബർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഭൗതികവും മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, അതായത് ടെൻസൈൽ ശക്തിയും കണ്ണീർ ശക്തിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രകൃതിദത്ത റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ നിയോപ്രീൻ പോലുള്ള ക്രിസ്റ്റലിൻ റബ്ബറിലേക്ക് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന കാർബൺ കറുപ്പ് ചേർക്കുന്നത് കാർബൺ കറുപ്പ് ഇല്ലാത്ത വൾക്കനൈസ്ഡ് റബ്ബറിനെ അപേക്ഷിച്ച് ടെൻസൈൽ ശക്തി 1 മുതൽ 1.7 മടങ്ങ് വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും; റബ്ബറിൽ ഇത് ഏകദേശം 4 മുതൽ 12 മടങ്ങ് വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാം.
റബ്ബർ വ്യവസായത്തിൽ, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യവും ഉപയോഗ വ്യവസ്ഥകളും അനുസരിച്ച് കാർബൺ ബ്ലാക്ക് തരവും അതിന്റെ സംയുക്ത അളവും നിർണ്ണയിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ടയർ ട്രെഡുകൾക്ക്, ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധം ആദ്യം പരിഗണിക്കണം, അതിനാൽ അൾട്രാ-അബ്രഷൻ-റെസിസ്റ്റന്റ് ഫർണസ് ബ്ലാക്ക്, മീഡിയം-ഹൈ-റെസിസ്റ്റന്റ് ഫർണസ് കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ഉരച്ചിലിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഫർണസ് കറുപ്പ് എന്നിവ പോലുള്ള ഉയർന്ന ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന കാർബൺ ബ്ലാക്ക്സ് ആവശ്യമാണ്. ; ചവിട്ടുമ്പോൾ, കാർകാസ് റബ്ബർ, മെറ്റീരിയലിന് കുറഞ്ഞ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് നഷ്ടവും കുറഞ്ഞ ചൂട് ഉൽപാദനവും ഉള്ള കാർബൺ കറുപ്പ് ആവശ്യമാണ്.
